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伍家岗长江大桥:主桥合龙,铺装的过江钢箱梁相当77个篮球场

作者:小编 来源: 日期:2021-1-18 16:57:05 人气:8 评论:0

  2021年1月18日下午,湖北宜昌市伍家岗长江大桥工地。随着宜昌市住建局局长张毅一声令下,伍家岗长江大桥,完成了最后一片钢箱梁的吊装,实现主桥吊装合龙。

  伍家岗长江大桥,是一座正交异性桥面板钢梁悬索桥,主跨为1160米,有77个节段(即77片钢箱梁),每片钢箱梁,重243.5吨,其面积相当于一个标准篮球场。77片钢箱梁,就相当于把77个篮球场铺装连接过长江。

  自2020年12月8日首片钢箱梁起吊以来,建设单位实行由跨中向南北两岸同步对称吊装,仅用了40天,便完成了全部钢箱梁的吊装,实现了全桥结构贯通。

  整个构成桥面的钢箱梁,总重达到18700多吨。只要亲到现场,你都会为这庞大的体量,而感到震撼,叹为观止。

  据伍家岗长江大桥技术总负责人周昌栋介绍:传统的悬索桥钢箱梁施工,一般是在所有钢箱梁吊装完成后,再进行焊接施工。伍家岗长江大桥,为了最大限度提高效率,减少疫情对施工任务的影响,创新开展了焊接与吊装同步实施的特殊工艺。

  在钢箱梁吊装过程中,通过建模计算和特殊控制措施,研究探索最合适的时机焊接。截止1月18日,已完成了25条环缝焊接,真正做到了提速增效。

  建设者在合龙现场合影留念

  这种“两头并进吊装,焊接吊装同步”的特殊工艺和措施,不仅为大桥建设节省了工期,也为同类大跨度悬索桥钢箱梁安装施工,提供了宝贵的经验。

  技术总负责人周昌栋接受记者采访

  伍家岗长江大桥,总投资33.66亿元,桥面为双向六车道,桥宽31.5米,采用双向六车道城市快速路标准建设。预计2021年7月1日达到通车条件。

  主桥吊装合龙,标志着伍家岗长江大桥主体结构施工完成,为大桥建成通车奠定了基础。

  伍家岗长江大桥建成后,宜昌城区将形成中环闭环、内中外三环道路网络,实现“一江两岸”共同发展,对串连伍家岗区与点军区,推动宜昌交通高质量发展和实现乡村振兴有着重要意义。

  据悉,伍家岗长江大桥项目,采用“PPP”建设模式:即宜昌市住房和城乡建设局作为实施机构,中建股份、中建三局、中交二航局作为社会资本方。

  社会资本及政府指定责任单位,共同组建负责项目建设的SPV公司,中交二航局和中建三局分别负责南北两岸施工,中铁九桥负责钢箱梁生产制造。

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